Jakarta, Indonesiatiremag.com – Scania ingin produksi truk dan bus tanpa emisi pada Tahun 2050. Sektor transportasi telah mencapai momen penting, pemilik armada saat ini perlu meningkatkan upaya mereka untuk mengurangi emisi gas rumah kaca, sekaligus meningkatkan profitabilitas mereka.
Scania bertujuan untuk terus maju dengan transisi menuju sistem transportasi berkelanjutan dan menawarkan efisiensi keseluruhan terbaik untuk solusi transportasi berkelanjutan dalam ekosistem mobilitas.
Scania secara konsisten dan aktif memantau isu keberlanjutan sejak lama. Ia ingin menjadi pionir di sini dan menyediakan sistem transportasi yang cerdas, aman, dan berkelanjutan, termasuk dalam pengangkutan berat.
“Faktanya adalah, saat ini, lebih dari 95% dari semua kendaraan heavy duty masih bergantung pada mesin truk bertenaga konvensional. Merupakan tanggung jawab kami untuk meningkatkan penawaran kami saat ini hingga transisi ke sistem transportasi terdekarbonisasi selesai,” kata Harald Woitke, Managing Director Scania Deutschland GmbH.
Scania Ingin Produksi Truk Dan Bus Tanpa Emisi Pada Tahun 2050
Dia menambahkan, “Bahkan dalam dekade ini, mesin pembakaran masih memiliki banyak hal untuk ditawarkan. Dan itu akan terus tersedia sebagai sumber penggerak setidaknya selama sepuluh tahun mendatang.”
Solusi Pelanggan Hari ini Dan Masa Depan
Transformasi ini menimbulkan tantangan besar dan risiko ekonomi yang tinggi bagi perusahaan pengangkutan dan ahli logistik. Dengan demikian, Scania bertindak sebagai mitra dan menawarkan dukungan kepada pelanggannya dalam semua aspek kunci dari e-mobilitas, menawarkan saran tentang kendaraan dan baterai, infrastruktur pengisian daya, servis dan pemeliharaan, siklus hidup dan optimalisasi kinerja.
Woitke menyatakan, “Kami ingin memproduksi truk dan bus tanpa emisi pada tahun 2050. Dan kami bertujuan untuk mengurangi jejak karbon kendaraan kami sebesar 20 persen dan produksi kami sebesar 50 persen pada awal tahun 2025.”
Elektrifikasi Sebagai Salah Satu Pendekatan Teknologi
Pada tahun 2021 Scania adalah perusahaan pertama di industri yang membandingkan seluruh penilaian siklus hidup (LCA) sebagai bagian dari analisis mereka tentang truk listrik baterai versus truk dengan mesin pembakaran. Hasilnya dengan jelas mengungkapkan bahwa e-truk memiliki jejak karbon yang lebih rendah di seluruh siklus hidupnya.
“Mengalirkan kendaraan komersial mungkin bukan standar emas di antara sistem propulsi, tetapi menawarkan lebih banyak potensi untuk mengurangi emisi karbon,” kata Woitke, sambal menambahkan bahwa saat ini tidak ada solusi universal untuk semua kendaraan listrik komersial.
Oleh karena itu, truk bertenaga hidrogen dengan sel bahan bakar merupakan salah satu pendekatan teknologi yang diteliti Scania bersama mitranya.
Digitalisasi Sebagai Kunci Sistem Transportasi yang Efisien
Digitalisasi memainkan peran penting dalam sektor transportasi, dan Scania telah berfokus pada aspek ini selama bertahun-tahun. Ini menawarkan industri kesempatan untuk mengoptimalkan operasi sehari-hari dan membantu dengan isu-isu penting seperti pengurangan biaya, mitigasi kerusakan dan transportasi yang efisien.
Harald Woitke menjelaskan, “Lebih dari 600.000 jaringan kendaraan Scania sekarang ada di jalan di lebih dari 100 pasar. Mereka menyediakan data penting bagi perusahaan sehingga perusahaan dapat membuat alur kerja dan proses menjadi lebih efisien dan transparan, serta lebih aman.
Scania terus bekerja pada solusi digital baru dan inovatif untuk menawarkan solusi mobilitas yang disesuaikan dan dipesan lebih dahulu kepada pemilik bisnis. (Itm01)
