Jakarta, Indonesiatiremag.com – Mitas perkenalkan dua ban ukuran baru untuk mendukung sektor konstruksi. Pertumbuhan sektor konstruksi yang kian pesat mendorong Mitas memperluas jangkauan ban konstruksi GRIP’N’RIDE dengan ban baru berukuran lebih besar untuk diaplikasikan di wheeled dan backhoe loader.
Ban 21L – 24 IND yang baru dirancang untuk meningkatkan kinerja bahkan di medan yang lebih lembut, dengan fitur dinding samping yang diperkuat untuk ketahanan yang lebih besar saat menangani peningkatan kapasitas beban, pola tapak khusus untuk meningkatkan cengkeraman, dan sifat pembersihan sendiri.
Ban konstruksi GRIP’N’RIDE yang baru lebih besar dari ban 19,5L – 24 IND yang ada dan menghasilkan kapasitas muat hampir 1.000 kilogram lebih besar saat stasioner, dan kapasitas muat 400 kilogram lebih besar pada kecepatan 40 kilometer per jam.
Jika dibandingkan dengan ban konstruksi lainnya, kedua ban GRIP’N’RIDE dalam kisaran ini memiliki rasio tinggi terhadap lebar yang dikurangi dan nomor profil yang sesuai.
Kedua ban Grip’N’Ride dalam kisaran ini memiliki rasio tinggi terhadap lebar yang lebih rendah sesuai dengan nomor profil jika dibandingkan dengan ban konstruksi lainnya.
Manajer Produk Trelleborg Wheel System untuk Ban Konstruksi, Marcello Mantovani, berkomentar bahwa produksi awal ban baru ini akan melayani pasar Amerika Utara yang luas, di mana permintaannya tinggi.
Hal ini disebabkan oleh meluasnya penggunaan backhoe leader, yang membutuhkan ban yang lebih lebar dan kapasitas beban yang lebih tinggi. Mitas akan mulai mengirimkan ban baru 21L-24 IND ke pelanggan di seluruh dunia segera setelah itu.
Backhoe loader memiliki shovel depan untuk pemindahan tanah dan lengan hidrolik dengan backhoe di bagian belakang. Hal ini menjadikannya mesin universal di banyak lokasi konstruksi, terutama konstruksi jalan dan jalur. Seluruh lineup GRIP’N’RIDE dirancang khusus untuk gandar belakang mesin konstruksi.
Pola tapak cocok untuk backhoe loader dan jenis loader lainnya dengan sifat pembersihan sendiri yang sangat baik dan dinding samping yang diperkuat.
Perlu diketahi bahwa Mitas secara holding telah diakuisisi Trelleborg Wheel Sysytem pada Tahun 2016. Tahun 2017 Trelleborg mulai coba menguasai produknya Mitas, dan mulai mengembangkan ban OTRnya Mitas. Salah satu produk awal yang terkenal sekarang hasil pengembangan Mitas Radial adalah ban EMR seires yang diproduksi di Republik Ceko.
Pada Tahun 2017 Trelleborg mulai on sale Mitas Radial. Untuk pasar kawasan Asia hasilnya ternyata memuaskan. Pada saat bersamaan Trelleborg Indonesia mulai on sale juga dengan beberapa agen Trelleborg yang sudah ada, hasilnya sama memuaskan.
Melihat pasar ban radial Mitas yang memuaskan, R&D Trelleborg terdorong untuk mengupgrade Mitas radial OTR itu menjadi Trelleborg Earthmover Radial pada Tahun 2017.
“Jadi dimuhktahirkan produk Mitas ini setelah direbranding jadi Trelleborg EMR. Dimutakhirkan dari sisi teknologinya dengan teknologi Trelleborg walaupun itu dipabrik Mitas yang sudah dibeli Trellborg. Semua SDM juga SDM Mitas, tetapi ada pemutahiran dari sisi Teknologi Trelleborg,”jelas Solihin Achmad, Interfit Business Development Manager PT Trelleborg Indonesia kepada Indonesiatiremag.com beberapa waktu lalu. (Itm01)
